瀏覽次數(shù)： 1463 發(fā)布日期： 2020-09-21 16:24:09

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    無油空壓機(jī)會(huì)出現(xiàn)的一個(gè)故障是高溫關(guān)機(jī)故障，其主要原因是：　　
 
    一、溫度傳感器故障。如果溫度傳感器出現(xiàn)故障，將導(dǎo)致可編程邏輯控制器誤報(bào)高溫并導(dǎo)致停機(jī)。
　　
    二、環(huán)境溫度因素。車載無油空壓機(jī)的頭部出口溫度一般設(shè)定在110℃左右，頭部出口溫度等于環(huán)境溫度加60℃?？酉峦L(fēng)環(huán)境差，大部分溫度過高。
　　
    三、溫度控制閥故障。當(dāng)壓縮機(jī)冷起動(dòng)時(shí)，溫控閥可使機(jī)油繞過冷卻器直接噴入主機(jī)蓋，加速機(jī)油溫升，防止壓縮機(jī)內(nèi)結(jié)露。壓縮機(jī)正常運(yùn)行后，可根據(jù)油溫調(diào)整流經(jīng)冷卻器和旁路的油流量比例，控制噴射溫度。如果溫控閥損壞或動(dòng)作不靈敏，大量高溫油會(huì)直接進(jìn)入主機(jī)蓋內(nèi)循環(huán)而不帶冷卻器，導(dǎo)致主機(jī)溫度過高。
　　
    四、機(jī)油濾清器故障。濾油器用于過濾油路中的灰塵和雜質(zhì)。使用一段時(shí)間后很容易堵塞。堵轉(zhuǎn)后回油不暢，主機(jī)溫度高。(通常在裝載的時(shí)候)。
　　
    五、斷油閥有故障。斷油閥通過儲(chǔ)氣罐的氣壓控制往復(fù)噴油。故障時(shí)，油路堵塞，油溫高;雜物堵塞油路或控制氣路時(shí)，斷油閥不關(guān)閉，不噴油，因缺油或散熱不良，主機(jī)頭溫度高石油。
　　
    六、潤(rùn)滑油不足、冷油器臟污堵塞會(huì)引起高溫。
　　
    七、冷卻風(fēng)機(jī)故障，空冷器堵塞，排氣阻力過大，散熱不良造成高溫。清理冷卻器外部灰塵和內(nèi)部油污。
　　
    這就需要對(duì)空壓機(jī)的環(huán)境的溫度控制在一定的范圍內(nèi)，這樣可以有效降低其故障率。